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中车长客竭力打造大国重器 助力高铁“金凤腾飞”
2019-11-23 08:02:09 来源:匿名 热度:1899 

长春光明网9月26日讯——9月25日,中国经济网组织的“新时期振兴东北”网络主题活动,由中央网络信息办公室网络新闻信息发布局、辽宁省委网络信息办公室、吉林省委网络信息办公室、黑龙江省委网络信息办公室联合主办。活动在长春中车长春轨道客车有限公司装配车间进行,一进车间,就看到整排新装配的动车组“复兴”,一眼看不到,让受访者深深感受到这个大国重型设备的魅力。

2017年6月25日,由中国铁路总公司牵头、中国铁路总公司开发的具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组被命名为“复兴”。该项目为高速动车组建立了完整、合理、先进的科学技术标准体系,极大地增强了中国高铁的国际话语权和核心竞争力。

这家工厂装配的是新复兴电动车组。它的身体涂有金色线条,被亲切地称为“金色凤凰”。“金凤凰”是受中华民族文化图腾凤凰形象的启发而创作的。凤来仪象征好运和美丽。“火中重生”的金色凤凰计划包含了中国高速铁路不断改进和创新的精神,继承了中国制造的“金色名片”的品质,也意味着中国高速铁路将肩负民族繁荣、民族复兴、人民幸福的神圣使命,加快实现中华民族伟大复兴的“中国梦”。

中型客车的高级设计师马凯说:“没有哪个国家能在两个月内以这样的速度生产30辆列车。这相当于欧洲一年的产量,日产量为1亿元。”“与过去相比,新高铁更安全、更节能。它的运行阻力减少了7。5%-12.3%,总能耗降低10%,人均百公里能耗降低17%左右。

在此行中,记者团及其一行还听说了长春轨道客车有限公司的一线工人罗赵江,罗赵江创作的《高速列车调试环境的模拟技术及应用》获得了国家科技进步奖二等奖。罗赵强,作为一名在生产线上工作了28年的调试工人,是企业的迫切需要。他带领他周围的同事组成了一个团队,并制定了一个总体计划。他对整个高速列车系统的核心技术进行了探索和分析,并进行了一系列技术创新。仅仅在三年多的时间里,他就创造了“整个高速列车调试环境的仿真技术与应用”,为调试技能培训提供了新的载体,实现了仿真技术从零开始的跨越。“如果我们想把中国制造业转化为中国的创造,工人必须有意识地参与创新和创造。”这是罗赵强的雄心和第一代高铁人的强烈愿望。

中国铁路有着光荣的历史传统。在解放、建设和改革开放的过程中,从“解放”到“建设”蒸汽机车,从“东风”内燃机车到“韶山”电力机车,再到“和谐”动车组。从南昆铁路到青藏铁路,再到京沪高速铁路,铁路人民始终继承了“四面八方、安全守时”、“挑战极限、勇创一流”、“人民铁路为人民服务”的铁路精神,铭刻着坚定追随党的奋斗情怀。(记者梁云泽)

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